公司介紹 公司概況 領導班子 組織機構 企業(yè)榮譽 形象工程 在建項目
新聞中心 公司管理動態(tài) 工程建設動態(tài) 項目動態(tài) 領導關懷
公司管理 經(jīng)營動態(tài) 安全環(huán)境 質量管理 人力資源 物資設備 項目動態(tài) 科技創(chuàng)新 依法治企 資料下載
黨的建設 黨建工作 紀檢工作 群團工作 精神文明和企業(yè)文化
3月23日，隨著最后一片重達100噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在沿江高速1#至2#橋墩上，由路橋集團公路三分公司承建的G4216金陽至寧南段高速公路JN3項目（簡稱沿江JN3項目）春江特大橋架設完成，為加快推進后續(xù)橋面鋪裝、附屬結構等施工,沿江高速順利通車奠定堅實基礎。
沿江JN3項目位于涼山州金陽縣春江鄉(xiāng)境內，起于王家屋基隧道，止于春江特大橋，線路沿金沙江、烏蒙山布置，多次跨越深谷，臨近河流，施工條件差，環(huán)境受限，地質條件復雜，作為全線重要控制性工程之一的春江特大橋更是存在常年風沙大、施工交叉干擾大等問題，建造難度尤為突出。春江特大橋呈東西走向，采用簡支連續(xù)T梁設計，為雙向4車道，左線共55跨，全長1993.1米，右線共38跨，全長1373米，上部構造采用鋼混組合梁+預應力簡支T梁結構，預制T梁總計504片，其中40米198片，30米306片。
自2022年4月開始T梁架設以來，為確保T梁架設工作順利進行，項目部超前謀劃，科學組織，精心準備，強協(xié)調溝通，優(yōu)方案措施，細責任分工，切實做好架梁準備工作。
工藝創(chuàng)新，跑出施工加速度。為節(jié)約用地、提質增效，在預制梁板及安裝方面，項目在制梁階段采用鋼底胎+砼底胎相結合的方式，實現(xiàn)同臺座30米與40米T梁預制的任意切換，在縮短工期的同時，極大地節(jié)約了施工成本。
全面監(jiān)測，上牢架橋“安全鎖”。當大橋遇上狂風，就會得一種名叫“風致振動”的“顫抖病”，此時架橋機過跨風險極大。春江特大橋風力一年四季嚴重超標，最大風速達到9級，致使架橋機無法過跨。為嚴格把好梁板架設安全關，項目安全員、技術人員每日爬上架橋機布風速儀、設測點、排隱患、查工況，拒絕風險作業(yè)，同時通過安裝跨墩龍門吊和步履式雙導梁配合進行T梁安裝，為梁板架設上牢了“安全鎖”。項目自開工以來“0”事故，并連續(xù)三年獲得公司年度安全生產目標責任獎，
多方協(xié)調，確保施工穩(wěn)進度。春江特大橋高接高出，上跨G353國道，下穿金沙江大橋，與都香高速、西昭高速相接。因三家單位交叉施工，存在施工組織難度大、交叉施工干擾強，各項工作溝通難等問題。項目部不等不靠，因地制宜，積極調整施工方案，邊協(xié)調、邊優(yōu)化，組織全面搶工、趕工，較好地完成了各節(jié)點任務，減輕了工期壓力。
G4216線金陽至寧南段高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中G4216線成都至麗江高速公路重要組成部分，是國家“一帶一路”倡議和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略的重大支撐項目，是服務烏蒙山區(qū)、大小涼山彝族聚居區(qū)的重要民生工程。建成后，對推動攀西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、旅游業(yè)開發(fā)、鄉(xiāng)村振興工作等具有重大作用。