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喜報(bào)!公司曾家?guī)r項(xiàng)目施工工法被中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會評為2022年公路工程工法
2022-11-25 11:53:47

近日,中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年公路工程工法通過名單,公司曾家?guī)r項(xiàng)目編寫的《散巖堆積體地層大斷面城市公路隧道進(jìn)洞施工工法》名列其中。

該工法依托于項(xiàng)目承建的火鳳山隧道施工。火鳳山隧道為大跨徑小凈距城市隧道,最大開挖斷面為440.7m2,是目前全國開挖斷面最大的公路隧道,開挖面臨散巖堆積體、分岔式隧道超大斷面等諸多難題。目前,國內(nèi)外針對特大斷面城市隧道的施工實(shí)踐有限,無特大斷面隧道施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可參照,多采用工程類比法進(jìn)行施工。

為解決難題,項(xiàng)目針對城市大斷面巖堆地層條件下隧道進(jìn)洞段自穩(wěn)能力差、開挖受擾動后易失穩(wěn)等特點(diǎn),以控制圍巖位移變形、減少對圍巖的擾動、降低對周圍環(huán)境的影響為目標(biāo),進(jìn)行技術(shù)鉆研,最終形成《散巖堆積體地層大斷面城市公路隧道進(jìn)洞施工工法》,并在火鳳山隧道松散堆積體進(jìn)口段得到成功應(yīng)用。

該工法的應(yīng)用,大大提高了隧道過程施工效率,降低了安全事故風(fēng)險(xiǎn),減少了勞動力投入,節(jié)約了材料及機(jī)械費(fèi)用,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益,得到了項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位、行業(yè)主管單位及地方政府的一致好評,在重慶市場擦亮了四川路橋的“金字招牌”,進(jìn)一步增強(qiáng)了公司的品牌影響力。

《散巖堆積體地層大斷面城市公路隧道進(jìn)洞施工工法》的創(chuàng)新性和先進(jìn)性

1.采用高濃度水玻璃雙漿液對掌子面前方土體作預(yù)加固處理,防止掌子面坍塌、掉塊,有效填充松散巖堆積體中的孔隙,確保開挖及初期支護(hù)過程中的施工安全;

2.掌子面采用玻璃纖維注漿錨桿進(jìn)行超前加固,桿體強(qiáng)度高,易切割,既能滿足超前核心土預(yù)加固作用,減小散巖堆積巖體掌子面擠壓變形,又能保證掘進(jìn)機(jī)順利進(jìn)行開挖土體作業(yè);

3.采用帶臨時(shí)橫撐的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行開挖,采取分部開挖、分部支護(hù)封閉,支護(hù)體系能及時(shí)、充分發(fā)揮作用,減少對圍巖的擾動,使圍巖的變形和地表下沉得到有效控制;

4.隧道基底采用高壓旋噴樁進(jìn)行加固,改善隧道下方土體性質(zhì),減小隧道襯砌變形以及隧道對周圍土體的影響。

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